Amerikai autó - történelmi áttekintés

Engedje meg, hogy részletesebben bemutassam ezt a lenyűgöző utazást:

• Ford Model T (Tin Lizzie): Az 1908-ban bemutatott Ford Model T az első tömegtermelésű autó volt, amely megfizethető áron elérhetővé tette az autózást az amerikai családok számára. A Model T a “Tin Lizzie” becenévvel vált ismertté, és forradalmasította az autóipart. Henry Ford elképzelése, hogy “minden amerikai családnak legyen egy autója”, valósággá vált. A viszonylag alacsony ár részben a Ford hatékony gyártásának eredménye volt, amely magában foglalta az összeszerelő sorozatgyártást az egyéni kézi készítés helyett. A Model T-t főként három mérnök tervezte: Joseph A. Galamb (a főmérnök), Eugene Farkas és Childe Harold Wills. A Ford Model T-t a 20. század legbefolyásosabb autójának választották a 1999-es Század Autója versenyen, a BMC Mini, a Citroën DS és a Volkswagen Bogár előtt. A Ford Model T nemcsak azért volt sikeres, mert olcsó közlekedést biztosított tömeges méretben, hanem azért is, mert az autó az emelkedő középosztály számára jelentett innovációt és az Amerikai Egyesült Államok modernizációjának korszakának erős szimbólumává vált. Az első gyártott Model T-t 1908. augusztus 12-én építették.

• Chevrolet Bel Air: Az 1950-es években a Chevrolet Bel Air a stílus és a teljesítmény megtestesítője volt. Klasszikus kétajtós karosszériája, króm díszítései és erős V8 motorjai a fiatalok és a családok körében is népszerűvé tették. A Bel Air a dinamikus 50-es évek ikonja lett. Kezdetben csak a Chevrolet modellpaletta kétajtós keménytetős változatai kapták a Bel Air nevet 1950 és 1952 között. Azonban a 1953-as modellévvel a Bel Air név nemcsak egyedi karosszériaformát jelölt, hanem egy prémium szintű díszítést is, amely több karosszéria stílusra is alkalmazható volt. A Bel Air különböző más díszítési szintekkel folytatódott, és a középszintű díszítésű autóból olcsó flottás szedán lett, amikor az amerikai gyártás 1975-ben megszűnt. Az első évben mindössze 76 662 példány készült, és az autó ára 1 741 dollár volt, súlya pedig 3 225 font. A  Chevrolet Bel Air egy olyan autó, amely az amerikai autóipar történelmének fontos része ls a General Motors által gyártott autók közül kiemelkedő szerepet játszott. 

• Ford Mustang: Az 1964-ben bemutatott Ford Mustang az amerikai “muscle car” kategória egyik ikonja lett. Sportos megjelenése, erős motorjai és megfizethető ára miatt a Mustang a fiatalok körében is népszerű lett. A Mustang a szabadság és a lendület szimbóluma. A Mustang bevezetése új autóosztályt teremtett, amit pony car-nak neveznek. A Mustang stílusa, hosszú motorházteteje és rövid hátsó része, rendkívül népszerűvé vált, és számos versenytársat inspirált. 1964. április 17-én mutatták be, először keménytetős és kabrió változatban, majd 1964. augusztusában követte a fastback verzió. A Mustang platformját a Falconnal osztotta meg, és a kompakt autók kategóriájába tartozott. Az első generációs Mustangok minden új verzióval nőttek mind méretben, mind motorerőben. A 1971-es modell jelentős átalakítást hozott. Az első lendület után az eladások folyamatosan csökkentek, és a Ford már dolgozott az új generációs Mustangon. A 1973-as olajválság beköszöntével a Ford már felkészült, hiszen a 1974-es modellévre már tervezte a kisebb Mustang II-t. A Mustang ikonikus, mint az amerikai álom! 

• Dodge Charger: Az 1966-ban bemutatott Dodge Charger egy másik “muscle car” klasszikus. A Charger agresszív megjelenése és nagy teljesítményű motorjai a versenypályákon és az utakon is sikert arattak. A Charger a sebesség és az erő megtestesítője. A Charger a Chrysler B platform-on alapult. Az autó stílusa, hosszú motorházteteje és rövid hátsó része rendkívül népszerűvé vált, és számos versenytársat inspirált. Az 1966-os Dodge Charger egy igazi amerikai klasszikus, amely a múltból származó stílust és erejét ötvözi. Az autó különböző motorváltozatokban volt elérhető, a 318 V8 motorral szerelt változatokból egészen a nagyobb teljesítményű Hemi motorkig terjed a skála. Páratlan forma, páratlan legenda.  

• Cadillac Eldorado: Az 1950-es és 1960-as években a Cadillac Eldorado a luxusautók csúcsát képviselte. Kifinomult stílusa, bőrülése és hatalmas V8 motorja a gazdagok és hírességek választása volt. Az Eldorado a kényelem és a stílus szimbóluma. Az Eldorado mindig a Cadillac sorozatának vagy annak közelében volt. Az eredeti 1953-as Eldorado kabrió és az 1957–1960 közötti Eldorado Brougham modellek különálló karosszériával rendelkeztek és a legdrágább modellek voltak, amelyeket a Cadillac ezekben az években kínált. Az Eldorado sosem volt olcsóbb a Cadillac Series 75 limuzin után, egészen 1966-ig. Az Eldorado neve két spanyol szóból származik, amelyek „az aranyozott (azaz arany) egyet” jelentenek, és utalnak az El Dorado nevű mítikus kolumbiai „Arany Városra”, amelyet a spanyol felfedezők ismerhettek. A nevet egy 1952-es koncepcióautóhoz választották, amely a Cadillac arany évfordulóját ünnepelte, és a nevet az 1953-as modellévben egy limitált szériás kabrióhoz is alkalmazták. A Cadillac az „Eldorado Seville” és az „Eldorado Biarritz” neveket is használta, hogy megkülönböztesse a keménytetős és a kabrió modelleket (egyaránt), 1956-tól 1960-ig. A „Seville” nevet elhagyták, amikor a keménytetőt először megszüntették (1961), de a Biarritz neve 1964-ig fennmaradt. Ezek a járművek bőrüléssel, rádióval, elektromos fűtéssel, szélvédőmosóval, hidraulikus automata váltóval, szervokormánnyal és hátsó fehér oldalfalú gumikkal voltak felszerelve. Alapáruk körülbelül 8000 dollár volt, ami akkoriban Detroit csúcsát jelentette. A Cadillac Eldorado az autóipar eleganciájának emlékműve, amely történelmet, mitológiát és puszta luxust ötvözött egy lenyűgöző autócsaládban. Ismerettsége az egész világon páratlan a gyűjtők egyik kedvenc amerikai autótípusa az Eldorado.   

• Chevrolet Corvette: Az 1953-ban bemutatott Chevrolet Corvette az amerikai sportautók egyik legendája. Különleges műanyag karosszériája és erős V8 motorja a sebesség és a stílus szerelmeseinek kedvence. A 1953-as Corvette lerakta az időtálló örökség alapjait, és klasszikus dizájnja ma is lenyűgözi a rajongókat és gyűjtőket egyaránt. Tervezője Harley Earl, a GM stílusosztájának a vezetője volt, aki szenvedélyesen rajongott a sportautókért. Earl felismerte, hogy a második világháború után hazatérő katonák körében népszerűek voltak az európai sportautók, és egy amerikai megelelőt kívánt létrehozni. A Corvettet-et sietve gyártották az 1953-as modellév számára, hogy kihasználják a koncepcióautó iránti lelkesedést. Az összes 1953-as Corvettet-et Polo White színűre festették, fekete tetővel és Sportsman Red belsővel. Lenyűgöző és páratlan lett az összkép. 

• Pontiac GTO: Az 1960-as években a Pontiac GTO a “muscle car” kategória egyik éllovasa volt. Nagy teljesítményű motorja és agresszív megjelenése a fiatalokat vonzotta. A Pontiac GTO egy előre hajtott, hátsókerék-meghajtású, kétajtós, négyutas autó, amit a General Motors Pontiac részlege gyártott és forgalmazott négy generáción keresztül az Egyesült Államokban 1963-tól 1974-ig. A GTO története izgalmas és a muscle car kultúra egyik ikonjává vált a 60-as és 70-es években. 

Az igazi amerikai autók mindig is a szabadság, a kaland és a hatalom szimbólumai voltak, és a mai napig emlékeztetnek minket az autózás szenvedélyére és az amerikai autóipar örökségére